Hansalinie
Nord-Süd-Achse im Westen des Landes.
Ein unabhängiges Magazin über das Bundesautobahnnetz Deutschlands: Wir erklären Richtgeschwindigkeit und Verkehrsfluss, porträtieren die großen Tunnel und Brücken und zeigen, wohin welche Route führt — von der Berliner Stadtautobahn bis zum Alpenrand.
Deutschlands Bundesautobahnen werden von der Autobahn GmbH des Bundes betrieben und verbinden auf rund 13.200 Kilometern Ballungsräume, Küstenregionen und den Alpenrand. Jede Route trägt eine Nummer und verbindet Metropolen, Industrieregionen und internationale Grenzübergänge. Hier ein Überblick über die wichtigsten Achsen.
Nord-Süd-Achse im Westen des Landes.
Wichtigste Ost-West-Verbindung im Norden.
Diagonale Rhein–Bayern zur österreichischen Grenze.
Rheinschiene Richtung Schweiz.
Mit 963 km die längste Autobahn des Landes.
Süddeutsche West-Ost-Achse an den Alpenrand.
Klassische Fernachse in den Osten.
Lebensader des Ruhrgebiets.
Der Ring rund um die Landeshauptstadt Bayerns.
In Deutschland richtet sich das erlaubte Tempo nach dem Straßentyp — auf der Autobahn gilt kein generelles Tempolimit, sondern die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Ein gleichmäßiger Verkehrsfluss ist dabei oft wichtiger als die Spitzengeschwindigkeit: Reißverschluss, Rettungsgasse und vorausschauendes Fahren halten den Verkehr in Bewegung.
Empfohlene Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen — kein generelles Tempolimit für Pkw.
Regeltempo für Pkw außerorts auf Landstraßen, sofern nicht anders beschildert.
Innerhalb geschlossener Ortschaften, sofern nicht anders beschildert.
Zulässige Höchstgeschwindigkeit für schwere Lkw auf Autobahn und Landstraße.
Auch abseits der Alpen prägen lange Tunnel das deutsche Autobahnnetz — vom Rennsteig in Thüringen bis zum Elbtunnel in Hamburg. Die Balken zeigen die Länge im Verhältnis zueinander.
Kaum ein Bauwerk steht so für deutsche Ingenieurskunst wie die Kochertalbrücke der A6. Hoch über dem Kochertal bei Geislingen trägt sie seit 1979 den Verkehr über schlanke Betonpfeiler und gilt bis heute als höchste Brücke Deutschlands. Ein Wahrzeichen der Region Hohenlohe.
Der Verkehr in Deutschland atmet im Takt von Berufsverkehr, Ferien und Baustellen. Wer die typischen Muster kennt, plant entspannter. Ein Überblick über die Rhythmen des Netzes.
Werktags morgens (ca. 7–9 Uhr) und nachmittags (ca. 16–18 Uhr) rund um Rhein-Ruhr, München, Berlin, Frankfurt, Stuttgart und Hamburg.
An Ferienbeginn und -ende staut es auf A7, A8 und A93 Richtung Alpen und Süden — die gestaffelten Länder-Ferien entzerren den Andrang nur teilweise.
Brückensanierungen und zahlreiche Baustellen sorgen bundesweit für Kapazitätsengpässe auf zentralen Achsen.
Temporäre Seitenstreifenfreigaben und Schilderbrücken passen Kapazität und Tempo an die aktuelle Lage an.
Aktuelle Lage: Live-Verkehrsmeldungen, Baustellen und Kamerabilder für das gesamte Bundesautobahnnetz veröffentlicht die Autobahn GmbH des Bundes laufend auf ihrer offiziellen Website autobahn.de. Bundesasphalt ordnet ein und erklärt — verbindliche Echtzeitinfos kommen von der Quelle.
Streckenporträts, Technik erklärt und Reisetipps — wir vertiefen regelmäßig einzelne Themen rund ums Netz. Eine Auswahl aktueller Artikel:
Anregungen zu einer Route, ein Hinweis auf ein spannendes Bauwerk oder eine Korrektur? Wir freuen uns über jede Nachricht aus der Community der Straßen-Interessierten.
Bundesasphalt ist ein redaktionelles Magazin und kein Betreiber von Straßen. Wir verkaufen nichts und nennen keine Preise — unser Angebot dient allein der Information. Angaben zum Netz, zu Tunneln, Brücken und Richtgeschwindigkeiten beruhen auf öffentlich zugänglichen Informationen — insbesondere der Autobahn GmbH des Bundes, der Betreibergesellschaft der deutschen Bundesautobahnen. Für verbindliche und tagesaktuelle Angaben verweisen wir stets auf die offizielle Quelle.
Offizielle Quelle: autobahn.deBundesasphalt verkauft nichts und vermittelt keine Produkte oder Dienstleistungen. Wir nennen keine Preise und keine Beträge — wir informieren ausschließlich über Deutschlands Autobahnen, Tunnel, Brücken und den Verkehr.